智慧物流行则将至 摆脱历史遗留落后的物流局面

企业在科技研发上投入了大量资金。一方面，他们仍然有很大的空间来提高物流业的效率。仓库、运输、分拣等环节的运行模式比较多，劳动力供给矛盾比较突出。仓库、港口等一些封闭场所是技术企业培训的最佳场景。

另外，技术所带来的人力效率的提高，对于疏通消费供求链具有巨大的潜力。电子商务物流是典型案例。根据国家邮政局的数据，今年上半年我国快递业务量和业务收入有望达到近500亿元和4800亿元，比上年分别增长45%和27%。速递物流的网络零售额有望达到50000亿元，占社会消费品零售总额的23%左右。

今年8月，国家发改委发布了《促进物流制造业深度融合创新发展实施方案》，指出要鼓励制造企业进行物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术和设备。

提高物流效率不仅为生产要素流动增加动力，减少重复作业就是减少每次能耗。物流业作为物资和能源消耗大户，向标准化、高效化、智能化转型是必然趋势，也是物流网络全面完善的典型特征。

然而，实现智能物流的目标仍然很长。比如智能设备带来的信息安全问题，各个物流环节的运营流程和服务标准的制定，避免多政，完善行业收费管理、监督执法等。，都需要在不同的行业做好不同产业链供应链物流服务的战略规划，重点推动物流业的发展。