专线目前纠结的现状和困惑 众说纷纭呈仁者见仁

一是物流专线同线运营公司数量众多，同质化竞争激烈，托运价格已达成成本线，但同线价格战尚未结束。在服务水平要求越来越高的情况下，价格走向了另一端——越来越低！

二是物流业发展之初，处于野蛮生存状态，其营业地址与所谓园区相对随意。其专线所在的门店或配送营业地址变化很大，落后于政府发展规划，随着当地的发展被动搬迁营业地址。搬迁的后果是客户的损失和客户的重新开发或二次开发。物流公司

其三：物流平台的参与或者搅局。随着国家对物流的重视和风险投资基金的重视，物流平台已经初具规模，平台存在的基础是依靠众多的物流专线公司。目前，两者之间的关系也有各种形式，如联合发展、相互依赖或整合、相互观望、相互补贴等。 其四：专线物流公司面对的困难应主要集中在运费垫资和运营费用的压力，物流以单边为发运为主，即使是做往返，也是货量非常不均衡。

第五：快递快递和专线物流整合加速，这是单独运营网络相互融合的趋势。

第六，专线物流公司两级分化，强者越强，弱者越弱。总的来说，专线物流公司信息技术落后，运输管理(TMS)系统种类繁多，相互封闭，操作模式仍然是传统的操作模式。

七、专线物流公司物流公司在管理和运营方面存在较大的人才缺口，迫切需要加强管理、运营和销售的不足。在发展方向和未来竞争方面比较混乱。

提到这麽多，实际上专线的情况还很多，都是仁者见仁智者见智，具体到以后如何整合或如何发展，还不得而知。