物流平台新变化受利好政策刺激

由无车承运向网络化物流转变，宁波到北京物流专线在经历了由“开票工具”向先进物流组织形式角色转变的基础上，以网络化物流平台为代表的物流平台近年来发展迅速。尤其是《公路货物运输网络平台经营管理暂行办法》实施一周年以来，平台从单一的开票业务走向了规范化、标准化、规模化的发展趋势。数据显示，截至目前，至少七百多家企业获得了网络货运经营资质，其中交易平台所占比例高达百分之九十以上。

从数据化阶段到数字化阶段，网络货运平台已经成为武汉到北京物流专线物流平台发展的主要业态。“中国物流与采购联合会”副主席兼秘书长催中符指出，网络货运业的这两大变化也是二零二零年物流服务平台的两大显著特征。另外，去年传统物流企业平台化转型意愿明显增强，信息匹配平台转型为在线交易平台趋势明显，为物流平台提供支持的服务提供商发展迅速，物流平台及相关产业资本持续受欢迎

现象背后，隐形的雨翻云手发挥着作用的物流平台的新变化，是政策刺激、技术能力和市场选择的结果。

国务院于二零一九年八月发布了《关于促进规范健康发展平台经济的指导意见》，提出“互联网平台经济是生产力新的组织形式，是经济发展的新动能”，大力发展平台经济。借此机会，我国物流企业的平台化转型趋势将明显加快。根据无锡到北京物流专线的调查，百分之八十一的传统物流企业愿意转型或扩大物流平台业务，尤其是网上物流平台业务。

催中符指出，在互联网免费服务时代，只有信息匹配业务的平台缺乏有效的利润手段。只有实现网上交易，才能在大数据时代沉淀有价值的数据，为未来的模式创新和商业发展奠定基础。根据台州到北京物流专线的选择，物流平台的行业格局与2016年有了很大的变化：单纯的车货匹配信息服务平台从百分之六十七下降到百分之十以下，能够实现网上交易的平台比例从二零一九年的百分之九上升到百分之八十。

由于我国经济发展进入数字时代，网络货运平台已由数据化阶段迈入数字化阶段，作为物流产业数字化转型的代表，网络货运平台在数据存储、分析、使用等方面都处于行业领先地位。”科技网货运平台利用大数据、云计算、人工智能等技术，以交易数据为基础，优化资源配置，进行智能定价、就近调度、路径优化，取得了较好的经济效益，有效地为企业降本增效。催中符谈到。