数字化成疫情之下的物流行业的新突破点

这次疫情对我们来说,其实只是一个小小的考验,过去数字化领域的布局,就像中医一样,帮助我们预防了各种风险。国际物流董事长在接受记者采访时表示，国际物流长期以来在数字化方面投入了大量资金，并建立了灵活的数字物流体系。此外，该公司还有一个充分的应对疫情等紧急情况的计划。

无论是借助智能力实现物流精准配置，还是依靠数字联通海关实现网上申报快速通关，公司运输业务在疫情期间正常发展的背后，都是准确的大数据分析和应用，大大提高了物流效率。

他以国际物流文件识别系统为例。该系统可以直接根据纸质文件进行识别和分类，形成多少税率，如何享受优惠汇率税率，如何享受许可证原产地证书的优惠待遇等一系列智能自动识别信息，可能需要五个人花三到五天的时间来完成可能需要三到五分钟的清单数据，并且可以以数字形式准确传输，大大节省了劳动力成本。

此外，在这次疫情中，海关一线径放行系统也发挥了重要作用。他介绍，企业只需在网上注册货物，无需到达现场即可完成报关流程，避免感染，提高效率。

国际物流在开展日常业务的同时，积极参与疫情期间紧急物资供应和供应的运输任务，运输了100多万盒清瘟，新冠病毒抗原检测试剂超过300万个，口罩超过400万个。

他表示，没有灵活的数字物流系统，就无法顺利运输物资供应。事实上，我们的许多业务都是灵活的。在数字物流系统的帮助下，我们可以快速协调相关业务，及时分配运输力量参与物资供应的运输。

如果企业能够与物流公司合作，形成一个完整的生态系统，流公司之间的合作将形成一个完整的生态系统，那么整个供应链将在效率和风险抵抗方面实现质的飞跃。黄影明说。

事实上，在疫情爆发的大环境下，物流运输不稳定、不确定、不可控是摆在企业面前的难题，从业者也在重新思考和重构供应链。刘辉，京东消费和工业发展研究所院长，指出，正常的供应链需要满足上下游联通的效率，但能够及时响应紧急情况，如疫情的关键节点，这是非常高的数字和社会需求的供应链。

近年来，京东提出了数字社会供应链的概念，希望通过这种方式将社会生产流通服务的各个环节进行连接和优化，从而降低社会成本，提高社会效率。他们解释说，这一观点更注重数字化、全环节、社会化的特点，用于优化各个环节，提高效率和匹配度。基础设施本身也是使供应链或供应链在关键节点产生价值的关键。

乘用车市场信息联席会议秘书长也认为，为了快速准确地评估重大风险对企业销售和利润的影响，企业需要在现有供应链体系中建立有效的风险监控能力，并制定相应的应急措施。这将成为企业供应链战略规划、管理和实施的必然举措。

了建立更强大的信息共享体系，我们需要重塑供应链信心，稳定政策预期。崔东树表示，企业还需要提高相应的核心能力：供应链战略设计、动态集成供应链规划、端到端供应链数据透明协调、运营模式优化，以进一步提高企业在复杂环境下的供应链韧性。