典型的案例是快递行业。在快运竞争的初期阶段,大家看收入,看商品的量很多,但是在安能会长王拥军看来,现在从收入的观点来看网络,第一和第五没什么区别,今后10年,大家逐渐从规模的观点转向利益的观点,从利益的观点来看网络 所有人都回到了商业的本质:赚钱。这意味着在每一个细分中,人们的观念都发生了变化,创业经历了按规模讲故事的阶段,然后更加注重“有效规模”。什么概念?
第一,为了制造商品量,如果有很多借款的大客户,这就是无效规模
其次,规模不是简单的合并报告,只有帮助企业增加毛利和降低成本的规模才是有效规模。如果秤是“无效秤”,简单的靠报表拼凑,操作上不协调,只会让你“擦屁股”。
三是大量亏损的促销活动,也会带来“无效规模”。有效性的东西至少要三年才能见到成效,但是推广就是现在推广,下个月就会见效。这种诱惑会引导企业促销,带来无效规模。
在战略层面上,物流产业已进入存量整合时代,数字化升级和并购整合是其发展的趋势。
根据华兴资本董事张慧的观点,并购有可能成为物流行业洗牌的一个动因。
企业经营环境的不确定因素一方面增加,另一方面竞争对手的变化,物流行业原有的竞争对手可能来自于企业自身,但是现在越来越多的企业巨头通过投资、自掏腰包等方式进入该行业。
“很多时候,中层公司可能会被龙头企业和并购浪潮挤出去。我认为这些企业更适合并购,因为这些中间公司仍然具有核心资源和核心优势,具有并购价值。张慧说道。
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