我国铁路重载运输的3种模式

按重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输有以下3种模式：

第一种模式，单元重载列车——将大功率机车双机或多机固定为运输单元，与一定数量的同类专用货车组成运输单元，作为运营计费单元。机车操作采用无线遥控同步操作系统，运输单一品种，在装卸之间，中途列车不拆卸，不适应操作，机车车辆固定挂位置，底部固定空，车站装卸设备两端，是装卸一站式运输组织形式。

第二种模式，整列重型列车——是由大功率单机或多机重型牵引而成的列车，由不同类型和负载的货车组成，符合规定的重型载重标准(牵引重量五千吨及以上)。这种模式主要是在中国繁忙的干线上开行的重载列车。

第三种模式，组合式重载列车——是由两列或两列以上在同一方向运行的普通货物列车首尾相连组成的列车。机车分别挂在各自的货运列车的第一部分，由最前一列货运列车的机车作为客运列车，运行到技术站技术站一个技术站或最终到达车站后，分解为普通货运列车。本质上，它是一种扩大运输能力的方式，利用一条运行线在线路通过能力紧张的路段行驶两列或两列以上普通货物列车。